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中国动力电池回收利用行业全景发展研究报告（2026）

发布时间：

2026-06-10 14:48

随着我国新能源汽车产业十余年持续高速扩容，动力电池装机总量持续攀升，早期规模化配套电池已集中进入退役周期，动力电池回收利用行业正式迈入规模化、规范化发展的黄金窗口期。动力电池承载锂、钴、镍等关键战略金属资源，其回收利用不仅是构建新能源产业绿色低碳闭环的关键环节，更关乎国家战略资源安全与生态环保安全，具备显著的经济价值、生态价值与产业战略价值。目前，我国已建成全球规模最大、体系最完备的动力电池回收利用产业体系，行业彻底告别粗放野蛮生长阶段，正向合规化、智能化、高端化、闭环化深度转型。本文系统梳理动力电池回收利用行业的业务范畴、产业链结构、区域分布特征、行业发展现状与龙头格局，深度研判行业发展趋势与国家顶层政策，全面剖析产业发展的机遇、核心挑战，并提出针对性应对策略，最后结合国内重点产业园区案例，形成完整、详实、数据精准的行业全景分析。

一、动力电池回收利用行业涵盖范围

动力电池回收利用行业属于战略性绿色循环产业，核心处理对象涵盖新能源汽车动力电池、储能动力电池、电动两轮车及工程机械动力电池等各类退役锂电产品，依托专业化技术与合规化体系，实现废旧电池无害化处置、梯次复用与资源化再生，覆盖动力电池全生命周期闭环服务，核心业务可划分为三大板块。

第一，合规回收与溯源管理。依托国家动力电池溯源管理平台，覆盖车企、储能电站、汽修终端、报废机动车企业等全渠道，开展退役动力电池筛查、归集、仓储、标准化转运等业务，严格规范电池流通路径，杜绝私自拆解、非法流转等违规行为，实现动力电池来源可查、去向可追、全程可控的合规化管理。

第二，动力电池梯次利用。针对剩余容量处于20%-80%区间、无结构性损坏的退役动力电池，通过智能化检测、精准分选、电芯修复、模组重组、PACK集成等工艺完成提质改造，降级应用于通信基站备用电源、工商业储能、低速电动车、工程机械备用电源、户外储能设备等场景，最大化挖掘电池剩余价值，延长电池生命周期，降低资源浪费。

第三，动力电池材料再生利用。针对剩余容量低于20%、结构破损、失效报废、无法开展梯次利用的动力电池，通过物理拆解、湿法冶金、火法冶炼、精细提纯等成熟工艺，高效提取锂、钴、镍、锰、铜、铝等有价金属，再生为电池级碳酸锂、氢氧化锂、硫酸钴、硫酸镍等核心原材料，重新配套动力电池生产，构建“生产-使用-退役-再生-复用”的完整产业闭环，同时配套开展固废处置、废水废气治理、环保运维等无害化处理业务。

二、动力电池回收利用行业产业链构成

我国动力电池回收利用产业链体系完备、分工清晰，整体分为上游回收溯源、中游处理加工、下游产品应用三大核心环节，同步配套装备制造、溯源监管、环保运维、物流研发等支撑体系，各环节深度协同、联动发展，形成成熟稳定的循环产业生态。

（一）上游：废旧动力电池回收与溯源环节

上游为产业原料供给与归集端，核心参与主体包括新能源汽车整车企业、动力电池生产企业、第三方专业回收企业、报废机动车拆解企业、储能运营企业等。行业原料主要来源于三大类：新能源汽车质保到期退役电池、事故破损报废电池、储能及低速新能源装备退役电池。

该环节核心竞争力集中于合规渠道布局与规模化归集能力，目前行业形成“车企主导、电池厂兜底、第三方市场化补充”的多元回收格局。截至2024年6月，全国累计建成超3.2万个标准化动力电池回收服务网点，全面覆盖31个省（自治区、直辖市），源头回收网络基本实现全域覆盖。依托国家动力电池溯源管理体系，行业严格落实生产者责任延伸制度，从源头规范电池流通秩序，有效遏制黑市非法流转乱象。

（二）中游：梯次利用与资源再生环节

中游是产业链核心价值环节，也是技术壁垒与合规门槛最高的环节，主要分为梯次利用、资源再生两大细分赛道。梯次利用板块聚焦电池检测分选、电芯修复、模组重组与PACK集成，产出标准化梯次电池产品；资源再生板块通过智能化无损拆解、低碳湿法提纯、高效火法冶炼等工艺，将废旧动力电池转化为高纯电池级原材料，直接适配动力电池量产需求。

当前国内头部企业技术水平稳居国际先进行列，行业骨干企业锂、钴、镍综合金属回收率普遍突破99%。其中，宁德时代旗下邦普循环技术领跑行业，镍、钴、锰综合回收率达99.6%，锂回收率超93.8%，大幅领先行业平均水平。中游企业需取得工信部动力电池回收利用资质、危险废物处理资质等核心准入资质，合规壁垒与技术壁垒双重凸显。

（三）下游：产品应用与市场流通环节

下游为再生产品落地应用场景，形成梯次电池与再生材料两大应用体系。梯次利用电池主要应用于通信基站备用电源、工商业储能、户用储能、低速电动车、工程机械备用电源、市政储能路灯等场景；再生锂、钴、镍、锰等金属原材料，可直接供给动力电池及锂电材料生产企业，用于三元电池、磷酸铁锂电池规模化生产。同时，拆解产生的铜箔、铝壳、隔膜等辅料，可广泛应用于有色金属加工、新材料制造等领域，实现全物料资源化利用。

（四）配套支撑环节

配套体系涵盖锂电智能化拆解设备、精准分选设备、环保治理设备等高端装备制造，同时覆盖电池溯源监管、环保检测、专业物流转运、技术研发、产业咨询、人才服务等配套业态，为全产业链合规化、智能化、绿色化运行提供全方位支撑。

三、中国动力电池回收利用行业国内分布特点

我国动力电池回收利用行业呈现“报废资源分散、加工产能集聚、区域分工错位、东西协同发展”的差异化空间格局，整体形成东部侧重前端服务、中西部侧重后端加工的产业形态，区域分工特征鲜明、集群效应持续凸显。

一是退役资源分布与新能源市场渗透率高度绑定，东部地区报废量领跑全国。长三角、珠三角、京津冀等经济发达区域新能源汽车保有量、储能项目规模位居全国前列，是退役动力电池的核心产出地，其中广东、江苏、浙江、山东、河南等省份电池退役规模稳居全国前五，源头资源分散、市场需求旺盛。

二是规模化加工产能高度集聚，核心集群主导全国供给。受环保管控、土地资源、能源成本、产业配套等因素影响，全国正规动力电池拆解再生产能高度集中于湖北、湖南、广东、贵州、安徽五省。湖北宜昌、湖南长沙、广东江门、贵州大龙、安徽界首五大核心集聚区，集聚了全国70%以上的正规合规再生产能，是国内动力电池资源化利用的核心载体。

三是区域产业分工梯度清晰，东西协同格局成型。东部沿海地区依托资金、技术、人才、市场优势，重点布局前端回收网络、电池检测分选、梯次利用、技术研发、市场运营等高端轻资产环节；中西部地区凭借土地充足、能源成本低、环保承载力强的优势，聚焦智能化拆解、湿法提纯、材料再生等重资产加工环节，形成“东部归集、中西部加工、全国流通”的成熟协同模式。

四是区域合规发展水平不均衡，治理差异显著。一线及东部沿海省市监管体系完善、执法力度大，行业合规化程度高，非法拆解乱象基本清零；部分三四线城市及县域地区仍存在零散黑市拆解、电池跨区域违规流转、无资质小作坊作业等问题，区域监管治理短板仍待补齐。

四、中国动力电池回收利用行业发展现状

依托国内新能源产业庞大的存量红利与持续加码的政策扶持，我国动力电池回收利用行业实现跨越式发展，市场规模持续扩容、产业体系日趋完善、技术水平全球领先、合规化转型提速增效，已稳居全球最大的动力电池循环利用市场。

（一）电池集中退役潮来临，市场规模高速扩容

动力电池常规使用寿命为5-8年，2018-2020年国内新能源汽车销量爆发式增长，对应配套动力电池自2024年起进入规模化集中退役周期。行业数据显示，2024年国内废旧动力电池回收量突破30万吨，对应市场规模达480亿元；2025年国内废旧动力电池综合利用量超40万吨，同比增长32.9%，行业正式迈入规模化退役新阶段。据行业权威机构预测，2026年国内动力电池回收市场规模将突破600亿元，未来三年行业年均复合增长率维持在30%以上，千亿级蓝海市场加速成型。

（二）全链条产业体系成型，行业合规化水平持续提升

目前我国已建成覆盖动力电池“生产、销售、装车使用、退役归集、回收拆解、资源再生、材料复用”的全生命周期产业体系。工信部多批次公示动力电池回收利用白名单企业，培育出一批万吨级处理能力的行业骨干企业。全国标准化回收网络与溯源监管体系全面落地，彻底扭转行业早期“小、散、乱”的野蛮生长格局。2026年4月正式实施的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，明确“车电一体”报废原则，严禁私自拆分动力电池，从源头筑牢合规底线，正规企业市场份额持续提升，行业规范化发展格局基本成型。

（三）核心技术持续迭代，资源利用效率全球领先

国内企业持续突破智能化无损拆解、AI精准分选、低碳短流程湿法提纯、磷酸铁锂高效回收等核心技术，逐步替代传统人工拆解、粗放冶炼模式。当前行业头部企业有价金属综合回收率稳定超99%，梯次电池修复、模组重组技术日趋成熟，再生材料纯度可达电池级标准，完全满足动力电池量产要求。同时，行业绿色生产能力持续升级，生产能耗、固废、废水废气排放指标持续优化，绿色循环核心优势不断强化。

（四）市场竞争格局优化，头部集聚效应持续凸显

行业竞争格局从早期中小微企业无序低价竞争，逐步向头部合规企业集中。具备全产业链布局、核心技术领先、全国渠道完善、合规资质齐全的龙头企业持续扩产增效，凭借成本、技术、渠道、资质优势抢占核心市场；中小微企业逐步向区域细分市场、专项配套服务转型，行业市场集中度稳步提升，规模化、规范化、差异化的竞争格局全面形成。

五、行业龙头企业基本情况

当前国内动力电池回收行业形成“电池厂闭环龙头、第三方专业回收龙头、锂电材料延伸龙头”的多元竞争格局，头部企业技术领先、产能规模庞大、渠道布局完善、闭环能力突出，持续引领行业高质量发展。

（一）宁德时代（邦普循环）——全产业链闭环龙头

宁德时代依托全资子公司湖南邦普循环布局动力电池回收全产业链，是全球动力电池循环产业标杆企业，构建了“电池生产-终端应用-梯次利用-资源再生-原材料复用”的完整闭环体系。公司核心技术全球领先，镍、钴、锰综合回收率达99.6%，锂回收率达93.8%。产能方面，已建成全国最大的动力电池定向循环基地，现有年处理退役电池产能27万吨，2026年30万吨新增产能加速落地，远期规划超百万吨回收产能。渠道端依托全球动力电池装机龙头优势，深度绑定特斯拉、蔚来、理想等主流车企，搭建全国性标准化回收网络，货源稳定性行业第一，主打车企定向闭环回收模式，聚焦高端电池级再生材料供给。

（二）格林美——第三方回收绝对龙头

格林美是国内规模最大的专业动力电池回收A股上市公司，入选工信部多批次回收白名单，深耕“城市矿山”资源循环领域十余年，具备回收、拆解、提纯、材料再生全链条一体化能力。2025年前三季度，公司动力电池回收量达3.66万吨，同比增长59%，增速位居行业前列；规划2026年回收产能扩容至30万吨，预计行业市占率突破25%。公司核心优势为规模化成本优势，加工成本较行业平均水平低15%-20%，深度绑定宁德时代、比亚迪等900余家产业链企业，全国渠道布局完善，三元动力电池回收规模稳居行业首位，是第三方回收赛道核心标杆。

（三）华友钴业——高端材料循环龙头

华友钴业依托自身矿产资源与湿法冶炼核心技术优势，向下延伸动力电池回收业务，聚焦高镍三元动力电池精细化再生领域。公司凭借成熟的钴、镍超高纯提纯工艺，可实现废旧三元电池高效资源化再生，产出的钴、镍再生产品纯度达到超高纯电池级标准，主要配套自身锂电材料生产体系，构建“矿产开采-冶炼加工-电池材料制造-废旧电池回收再生”的一体化产业闭环。企业在高镍三元电池回收、高端再生材料适配领域具备独家技术优势，主打高端化、高附加值产品路线。

（四）天奇股份——梯次与再生协同龙头

天奇股份是国内少数同时具备大规模梯次利用与资源化再生能力的综合型头部企业，拥有全套合规资质与全国性回收渠道网络。公司聚焦动力电池智能化拆解、梯次储能应用、全品类再生材料生产，梯次电池产品广泛应用于工商业储能、通信基站等场景，再生业务同时覆盖三元、磷酸铁锂两大主流电池体系，业务布局均衡全面，产能重点覆盖华东、华中核心消费与退役市场，综合竞争优势显著。

（五）杰成新能源——技术驱动型第三方龙头

深圳杰成新能源为国家高新技术企业、全球第二大第三方锂电回收资源平台，深耕动力电池智能化拆解与精细化再生领域。公司拥有自主研发的模级拆解、电芯级精准分选核心专利技术，建成全套智能化低损耗拆解生产线，在中小型动力电池、异形电池精细化回收领域技术优势突出，是行业技术创新型标杆企业。

六、动力电池回收利用行业发展趋势

（一）合规监管持续深化，行业出清加速

随着新版动力电池回收管理办法及多部门联合执法政策落地，行业非法拆解、黑市交易、无资质经营、违规流转等乱象将得到根本性整治。溯源全覆盖、资质严准入、环保高标准将成为行业常态化要求，技术落后、合规缺失、环保不达标的中小作坊及小微企业加速出清，市场、资源、订单持续向头部合规企业集聚，行业正式进入“合规为王、规模制胜”的高质量发展阶段。

（二）技术迭代提速，向智能低碳精细化转型

传统人工拆解、粗放冶炼的落后工艺逐步淘汰，AI智能分选、自动化无损拆解、低温低碳提纯、短流程再生等新技术规模化落地。行业整体从“粗放拆解取料”向“精细化、低碳化、高纯度再生”全面转型，金属回收率、材料纯度持续提升，生产能耗与污染物排放大幅下降。同时，磷酸铁锂低成本回收技术持续突破，补齐行业技术短板，实现三元、铁锂全品类电池高效、经济回收。

（三）产业协同加深，闭环化、集群化成主流

产业链上下游企业深度绑定、协同布局，车企、电池厂、材料企业与回收企业搭建定向合作机制，闭环回收、定向复用模式成为行业主流，有效稳定原料供给、降低流通成本。同时，产业持续向专业化循环园区集聚，形成“回收-拆解-提纯-材料生产-电池制造”一体化产业集群，实现资源集中处置、环保集中治理、配套资源共享，集群化发展成为行业核心发展形态。

（四）梯次利用场景拓宽，细分赛道快速崛起

依托国内储能产业高速发展红利，退役动力电池梯次利用商业价值持续释放，应用场景从传统通信基站备用电源，快速拓展至工商业储能、户用储能、微电网系统、低速新能源装备等多元领域。梯次利用产业规模化、商业化水平持续提升，与资源再生业务形成“双轮驱动”格局，成为行业核心增长极。

（五）战略属性持续强化，低碳替代优势凸显

在双碳目标与国家战略资源安全双重驱动下，动力电池回收产业不再局限于生态环保价值，成为保障国内锂、钴、镍战略金属供给、降低对外资源依存度的核心产业。再生材料凭借低碳、低成本、高适配的优势，持续替代原生矿产材料，在动力电池生产中的渗透率稳步提升，行业国家战略地位持续拔高。

七、国家相关行业政策解读

我国已构建“生产者责任延伸为核心、全生命周期监管为抓手、合规治理与产业扶持双向支撑”的立体化政策体系，覆盖顶层设计、资质准入、监管执法、技术创新、产业集聚、标准规范全维度，持续引导行业规范化、高端化、绿色化发展。

（一）顶层制度设计：压实主体责任，构建闭环监管体系

《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《固体废物污染环境防治法》构成行业顶层制度框架。核心导向为全面落实生产者责任延伸（EPR）制度，明确新能源汽车生产企业为动力电池回收第一责任主体，必须搭建标准化回收网络、落实全流程溯源管理、保障退役电池合规处置。2026年4月实施的新版暂行办法，新增“车电一体”整车报废硬性要求，严禁私自拆分动力电池，从源头阻断电池非法流失渠道，全面规范电池退役、流转、处置全流程。

（二）专项监管执法：从严整治乱象，净化市场环境

工信部、生态环境部等五部门联合开展废旧动力电池回收利用专项执法行动，重点整治违规交售、非法拆解、溯源缺失、不合格产品流通、跨区域违规流转等行业乱象。政策核心目的是严厉打击无资质经营、超标排污、偷税漏税等违法行为，淘汰落后低效产能，肃清黑市无序竞争，保障合规企业合法权益，推动行业规范化洗牌。

（三）产业扶持政策：鼓励技术创新，推动产业集聚升级

八部门联合印发《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》，明确支持动力电池回收核心技术研发、智能化产线改造、梯次利用场景商业化拓展，鼓励建设一体化循环产业园区。同时，国家通过绿色信贷、税收优惠、专项产业补贴等政策工具，降低合规企业生产经营成本，支持龙头企业扩产升级、中小企业技术转型，推动行业规模化、高端化、集群化发展。

（四）标准化体系建设：统一行业规范，夯实发展基础

国家持续完善动力电池检测、分类、拆解、梯次利用、再生材料、环保排放等领域的国家标准与行业规范，统一电池溯源编码、生产工艺、产品纯度、环保管控等核心标准，有效解决行业标准杂乱、产品质量参差不齐、工艺不统一等问题，为行业规模化、规范化、高质量发展提供坚实的标准支撑。

八、行业发展机遇、挑战及应对策略建议

（一）核心发展机遇

1. 规模化退役潮持续释放，市场增量空间广阔。2024-2030年国内动力电池将进入持续性、规模化退役周期，行业年均退役量增速维持30%以上，千亿级市场增量持续释放，长期增长确定性极强。同时，储能电池、低速电动车电池退役规模逐年增长，进一步拓宽行业发展空间。

2. 政策红利持续叠加，产业发展环境持续优化。国家持续强化合规监管与产业双向扶持，完善行业制度体系、整治市场乱象，为合规企业营造公平有序的竞争环境。在双碳战略、资源安全战略加持下，动力电池循环产业战略地位持续提升，持续获得政策、资金、产业资源倾斜。

3. 技术持续迭代升级，行业盈利能力稳步提升。智能化、低碳化回收技术持续突破，企业生产效率、金属回收率大幅提升，生产成本持续下降。再生材料市场认可度不断提高，逐步实现对原生矿产材料的规模化替代，产品附加值持续增长，行业盈利模式持续优化、盈利稳定性逐步增强。

4. 新能源产业闭环刚需凸显，行业战略价值突出。我国新能源汽车、动力电池产业规模稳居全球第一，对稳定、低成本、绿色的上游原材料供给需求迫切。动力电池回收可有效弥补战略金属资源缺口，降低产业对外资源依存度，是保障新能源产业安全、实现可持续发展的核心支撑。

（二）主要发展挑战

1. 市场合规分化明显，黑市乱象尚未根除。部分偏远县域及乡镇地区仍存在无资质小作坊非法拆解、电池跨区域违规流转、低价倾销等乱象，黑市低成本竞争持续挤压正规企业利润空间，行业恶性竞争问题仍未彻底解决。

2. 细分技术存在短板，铁锂回收经济性偏弱。相较于技术成熟、附加值高的三元电池回收，磷酸铁锂电池回收工艺复杂、利润空间较窄，规模化盈利模式尚未完全成型。同时，废旧电池品类繁杂、衰减状态不一，精细化分选、无损拆解技术仍需迭代，部分高端再生材料纯度与国际顶尖水平仍有差距。

3. 回收渠道高度分散，溯源体系落地存在短板。退役动力电池分散在个人车主、汽修终端、小微运营商手中，归集难度大、流通链条复杂。部分终端主体溯源意识薄弱，电池漏登、漏录、脱管现象时有发生，源头精细化管控难度较大。

4. 区域发展不均衡，配套与人才支撑不足。东部与中西部产业分工清晰但协同不足，部分中小产业园区配套不完善、环保管控能力薄弱。同时，行业智能化、绿色化、精细化运营的专业技术人才与管理人才缺口较大，制约产业高端化升级。

5. 金属价格波动剧烈，行业盈利稳定性不足。锂、钴、镍等核心金属价格周期性大幅波动，直接影响回收企业营收与利润水平，行业整体抗风险能力偏弱，盈利稳定性不足。

（三）行业发展应对策略建议

1. 深化全域合规治理，构建长效监管机制。持续落实溯源全流程全覆盖管理，强化跨部门常态化联合执法，严厉打击非法拆解、黑市交易、违规流转等行为。完善地方差异化监管细则，缩小区域合规差距，强化行业自律与企业信用体系建设，推动行业全面规范化发展。

2. 聚焦核心技术攻关，补齐细分领域短板。企业重点布局磷酸铁锂低成本高效回收、低碳短流程提纯、智能化无损拆解等核心技术研发，优化生产工艺，提升全品类电池回收经济性。深化产学研融合，联合高校与科研机构搭建创新平台，加速新技术、新工艺产业化落地。

3. 完善全域回收网络，强化产业链协同联动。推动车企、电池厂、第三方回收企业深度合作，搭建网格化、全覆盖的回收服务体系，下沉县域、乡镇终端渠道，提升电池规模化归集效率。推广定向闭环回收模式，稳定原料供给与产品销路，对冲市场波动风险。

4. 优化区域产业格局，推动集群提质升级。依托核心产业园区，完善上下游配套体系，推动企业集聚发展、抱团增效，实现资源共享、集中治污、降本增效。深化东部技术研发、中西部加工生产的区域协同优势，构建分工明确、优势互补、联动发展的全国产业格局。

5. 健全风险对冲机制，稳定行业盈利水平。企业通过长期订单锁价、期货对冲、多元化业务布局等方式，对冲金属价格周期性波动风险。依托行业协会搭建价格预警、供需对接平台，引导行业理性经营，杜绝同质化低价竞争，提升行业整体抗风险能力。

6. 完善人才培育体系，夯实产业发展根基。推动高校、职业院校增设新能源资源循环相关专业，定向培养技术、运营、监管专业人才。企业搭建系统化人才培养与激励体系，强化技术团队、运营团队建设，为行业智能化、高端化、绿色化发展提供人才支撑。

九、国内动力电池回收利用核心产业聚集区/产业园案例

（一）湖北宜昌邦普全链条一体化产业园

宜昌邦普产业园由宁德时代旗下邦普循环投资建设，是国内首个实现“电池材料生产-废旧电池回收-再生材料复用”全闭环的标杆产业基地。园区涵盖邦普循环、邦普宜化、邦普时代三大核心项目，已全面建成投产，可实现废旧动力电池拆解、提纯、再生产出全流程一体化运作，最快一周即可完成动力电池完整循环再生。目前国内超20%的退役动力电池在此完成资源化再生，是全国规模最大、技术最先进、闭环能力最强的动力电池循环产业基地，引领行业高端化、闭环化发展。

（二）天津子牙经济技术开发区

天津子牙经开区是全国首家以循环经济为主导的国家级经开区，也是北方规模最大的动力电池回收利用产业集聚区，已形成百亿级循环经济产业集群。园区聚焦废旧动力电池、废旧金属等固废资源化利用，搭建了回收、拆解、再生、检测全链条配套体系，集聚一批国内外头部循环经济企业。依托京津冀新能源产业集群优势，深耕北方动力电池回收市场，构建了规范化、绿色化、规模化的循环产业生态，打造出国家级“城市矿山”循环利用标杆模式。

（三）安徽界首动力电池循环利用产业园

安徽界首是全国核心的动力电池循环产业集聚地，连续五年位居安徽省县域特色产业集群首位。园区构建了国内链条最长、配套最完善的动力电池回收产业体系，形成“废料回收-拆解提纯-材料再生-电池制造”完整闭环。园区集聚大量合规骨干企业，覆盖三元、磷酸铁锂全品类电池回收加工，凭借规模化产能与成本优势，成为华东地区动力电池再生材料核心供给基地，产业集聚效应与规模效应突出。

（四）贵州大龙经济开发区新能源循环产业园

贵州大龙经开区立足西南区位与资源优势，打造区域核心动力电池循环产业集群，重点布局废旧电池再生利用、锂电材料循环生产产业，集聚中伟新材料、红星电子等行业骨干企业。园区建成“电池废料-材料回收-锂电材料生产”一体化循环产业链，聚焦镍、钴、锰高端金属精细化提纯，主打高附加值再生产品，是西南地区规模最大、技术最领先的动力电池循环基地，有效承接西部地区退役电池回收加工需求。

（五）广东珠三角动力电池回收利用产业集群

珠三角产业集群依托华南新能源产业优势，形成“政策引导、市场主导、技术支撑、区域联动”的成熟产业格局，覆盖广州、深圳、江门等核心城市，集聚杰成新能源等一批头部第三方回收企业。园区重点布局前端规模化回收、智能化精细拆解、梯次储能应用、高端再生材料研发生产，依托珠三角庞大的新能源汽车保有量与锂电产业基础，实现全链条协同发展，市场化、高端化、创新化优势显著。

（六）四川邛崃经济开发区新能源新材料产业园

邛崃产业园是成都市唯一实现锂电正极、负极、隔膜三大主材及配套设备全链条布局的产业园区，依托川渝新能源产业红利，重点布局动力电池回收、锂电材料再生、新能源装备制造产业。园区集聚璞泰来、融捷锂业等行业头部企业，构建完善的锂电循环产业生态，聚焦川渝地区海量退役动力电池资源，打造西南地区动力电池回收与锂电材料再生核心基地，区域产业协同优势突出。

十、行业总结与展望

当前我国动力电池回收利用行业已全面迈入高质量发展新阶段，产业体系日趋完善、核心技术全球领先、政策制度健全完备、市场空间持续扩容，是全球新能源循环经济发展的核心标杆。行业在享受规模化退役红利的同时，仍面临合规治理深化、核心技术迭代、渠道资源整合、市场风险防控等多重挑战。

未来，随着动力电池集中退役潮持续释放、行业合规监管持续加码、生产技术不断迭代升级，行业低效产能将持续出清，头部合规企业核心竞争优势进一步凸显，产业集群化、闭环化、智能化、绿色化发展趋势将愈发鲜明。动力电池回收利用行业将持续筑牢我国新能源产业资源安全屏障，助力双碳目标落地实施，持续赋能国内新能源产业高质量、可持续发展。

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