我国废旧动力电池循环利用产业和产业链基本情况分析

发布时间：

2025-06-11 16:31

废旧动力电池循环利用产业情况

（一）废旧动力电池循环利用的定义

废旧动力电池循环利用是指对已经使用过、达到使用寿命或因其他原因报废的动力电池，通过一系列技术和工艺手段，进行收集、运输、储存、拆解、处理和再利用等操作，以实现资源回收和环境保护的过程，具体介绍如下：

收集与运输：通过建立覆盖广泛的回收网络，包括回收站点、物流渠道等，将分散在各地的废旧动力电池进行集中收集。收集后，按照相关规定和安全标准，采用专门的运输工具和方式，将废旧电池运输到指定的处理场所，确保运输过程中电池的安全性和完整性。

拆解与检测：在专业的拆解车间，根据电池的类型、结构和特性，采用机械、物理或化学等方法，将废旧动力电池进行拆解，分离出电池外壳、电极材料、电解液、隔膜等各个组成部分。同时，运用先进的检测设备和技术，对拆解后的电池组件和材料进行全面检测，评估其性能、成分、剩余价值等，为后续的处理和再利用提供依据。

处理与再生：针对不同类型的废旧动力电池，采用相应的处理技术，如物理法、化学法、生物法等，对电池中的有价金属（如锂、钴、镍、锰等）进行提取和回收，使其重新成为可用于生产新电池或其他产品的原材料。对于一些还具有一定剩余容量和性能的电池，通过修复、重组等技术手段，使其能够在一些对电池性能要求相对较低的领域（如储能系统、低速电动车等）继续发挥作用，实现电池的梯次利用。

资源再利用：将回收得到的有价金属和其他材料，经过进一步的加工和处理，重新投入到电池生产、电子材料制造、化工等相关产业中，实现资源的循环利用，减少对原生矿产资源的依赖，降低生产成本，同时也有助于减少废旧电池对环境的污染和对资源的浪费。

（二）产业链全景图

动力电池回收产业链上游废旧动力电池回收，主要为动力电池回收来源及动力电池回收渠道；中游为回收拆解利用，主要包括梯次利用环节、拆解回收环节；下游为梯次利用和拆解回收材料。

废旧动力电池循环利用产业发展现状

（一）市场规模

1.动力电池回收量

随着动力电池的集中退役，中国动力电池回收行业开始进入发展期。中商产业研究院发布的《2024—2028年中国动力电池回收产业发展趋势及投资风险研究报告》显示，2019年至2022年，中国动力电池实际回收量由12.9万吨上涨至30万吨，2023年达到32.4万吨。中商产业研究院分析师预测，2024年动力电池实际回收量将超35万吨。

2.废旧动力电池综合利用量

2023年全年新能源汽车废旧动力电池的综合利用量已达到22.5万吨，同比增长了121%。工信部提出，推动再生资源综合利用产业规范发展，2024年主要品种再生资源综合利用量要稳中有升，完善新兴固废利用体系，力争年综合利用废旧动力电池量达到26万吨。

3.动力电池市场回收规模

中商产业研究院发布的《2024—2029年中国动力电池回收产业发展趋势及投资风险研究报告》显示，2023年中国动力电池回收市场规模397亿元。动力电池普遍拥有5～8年的使用寿命，根据2020—2022年第二轮周期来推算，2025年前后有望出现新一轮动力电池退役潮，同时叠加近期国务院推出的“以旧换新”补贴政策，动力电池回收行业有望迎来巨大需求。中商产业研究院分析师预测，2024年中国动力电池回收市场规模将超480亿元。

4.动力电池回收服务网点

工信部认定的新能源汽车动力蓄电池回收服务网点共有15446个，电池回收利用体系初步建立。从区域分布来看，回收服务网点主要集中在东部地区。广东、江苏、山东、浙江回收服务网点超1000个，分别为1547个、1141个、1138个、1078个，占比分别为10.0%、7.4%、7.4%、7.0%。河南、河北、四川、湖南、福建、湖北进入前十，依次排名第5-10名。

（二）竞争格局

1.动力电池回收企业数量

为了规范行业发展，2018年，工信部发布了第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（以下简称“白名单”）。截至目前，已经发布了五批企业白名单，共计156家，这些企业被视为电池回收的“正规军”。其中，梯次利用方向的企业96家、再生利用方向的企业60家，具有梯次利用和再生利用双资质的企业仅12家。由此可见，在约12万家企业的庞大体量下，拥有回收资质的企业占少数，多数企业仍是以“小作坊”的形式存在。

2.动力电池回收渠道

目前，中国尚未建立国家统一的回收渠道，大部分企业还处于抢占市场的阶段，因此动力电池回收渠道较多且较为杂乱，动力电池回收渠道主要包括电池厂、整车企业、第三方运营企业、拆车厂、保险公司、个人用户。其中，电池厂渠道占比50%，整车企业占比20%。

3.动力电池回收渠道重点企业

废旧动力电池循环利用产业发展趋势

（一）新能源汽车产业的持续增长

新能源汽车产业正经历着爆发式增长。2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。新能源汽车的普及不仅带动了动力电池市场的扩大，也为动力电池回收行业提供了丰富的原料来源。未来几年内将有大量动力电池面临退役，这为回收行业带来了巨大的市场潜力。

（二）动力电池回收技术不断进步

新技术、新工艺的涌现使得回收过程更加高效、环保。例如，一些企业研发出了自动化拆解、快速分选成组、剩余寿命评估、有价组分综合回收等先进技术，大大提高了回收效率和资源利用率。此外，智能化、数字化技术的应用也为动力电池回收行业的数字化、信息化管理提供了有力支持。

（三）动力电池退役量的逐年上升

随着我国新能源汽车产业的快速发展，动力蓄电池的退役量也将逐年攀升。中商产业研究院发布的《2022—2027年中国动力电池回收产业发展趋势及投资风险研究报告》显示，2020年全国共产生退役动力电池24万吨。中商产业研究院分析师预测，2025年我国退役动力电池将达到104万吨，2030年预测将达到350万吨。动力电池退役量的逐年上升，市场对动力电池回收服务的需求也在持续增长。动力电池回收企业不仅可以通过回收废旧电池获取有价值的金属资源，还可以通过提供回收服务获得一定的经济收益。因此，市场需求的持续增长为动力电池回收行业的发展提供了广阔的空间。

来源：淮安高新区